Aanvullende opties en accessoires

ExterieurAMG-stylingbi-xenon koplampenBuitenspiegels elektrisch verstel- en verwarmbaarElektrisch bedienbare achterklepElektronische remkrachtverdelingKeyless entrykoplampreinigingLichtmetalen velgen 19"PanoramadakParkeersensor voor en achterWindscherm
InfotainmentAudioinstallatie met cd-wisselaarAutotelefoon voorbereidingMultimedia-voorbereidingNavigatiesysteem full mapTV-ontvanger
InterieurCruise control adaptiefElektrische ramen voorElektrisch verstelbare voorstoel(en)Lederen stuurwiel en versnellingspookVoorstoelen verwarmd
VeiligheidActive Cornering EnhancementAirbag(s) side voorAirbag passagierAlarm klasse 1(startblokkering)BandenspanningscontrolesysteemElektronisch Stabiliteits Programma
Overigeruitensproeiers/wisserbladen verwarmbaarSpiegel-pakketbinnen/buitenspiegel aut. dimmendcentrale vergrendeling met afstandsbedieningSchakelmogelijkheid aan stuurwiel
Bijzonderheden
De Mercedes-Benz SL 63 AMG uit 2008 is bijzonder om meerdere redenen. Het is een iconische sportwagen die prestaties, luxe en een agressieve uitstraling combineert. Hier zijn de belangrijkste aspecten die dit model speciaal maken:

1. Motor en Prestaties
De SL 63 AMG is uitgerust met een 6.2-liter V8-motor (M156), een atmosferische krachtbron die 525 pk en 630 Nm koppel levert. Dit is een van de laatste generatie AMG-motoren zonder turbo's, waardoor hij een puur en rauw geluid produceert dat geliefd is bij autoliefhebbers.

0-100 km/u: Ongeveer 4,6 seconden
Topvermogen: Lineair en zeer responsief, met een onmiskenbaar AMG-geluid.
2. Transmissie
Dit was het eerste AMG-model dat de AMG Speedshift MCT 7-traps automaat introduceerde. In plaats van een koppelomvormer gebruikt deze transmissie een natte plaatkoppeling, wat resulteert in sneller schakelen en een sportiever rijgevoel.

3. Design
Het exterieur van de SL 63 AMG straalt kracht uit dankzij:

Brede wielkasten en agressieve bumpers.
Een specifieke AMG-grille en een subtiele achterspoiler.
De dubbele uitlaatpijpen en diffusor benadrukken zijn sportieve karakter.
Daarnaast combineert het design de klassieke roadster-lijnen met een modern tintje, inclusief een hardtop die elektrisch inklapbaar is, wat zorgt voor zowel coupe- als cabrioletervaring.

4. Rijervaring
Dankzij het actieve ABC (Active Body Control)-systeem heeft de SL 63 AMG uitstekende wegligging zonder in te leveren op comfort. Dit maakt hem geschikt voor zowel bochtige wegen als lange ritten. Het rijgedrag is scherp, direct en meeslepend.

5. Exclusiviteit
Hoewel de SL 65 AMG met zijn V12 indrukwekkend was, heeft de SL 63 AMG een bredere aantrekkingskracht vanwege het atmosferische karakter van de V8. Dit was een overgangsperiode naar turbo-motoren, waardoor de SL 63 AMG de laatste van een tijdperk vertegenwoordigt.

6. Luxe
Het interieur biedt een mix van luxe en sportiviteit, met hoogwaardige materialen zoals nappaleder, koolstofvezelafwerking en geavanceerde technologie voor die tijd:

Stoelen met airscarf (nekverwarming).
Geavanceerde COMAND-navigatie.
Verstelbare sportstoelen met geheugenfuncties.

Waarom is hij iconisch?
De SL 63 AMG uit 2008 wordt vaak gezien als een van de laatste "analoge" AMG-auto’s voordat turbo's en elektrificatie hun intrede deden. Het rauwe geluid, het indrukwekkende vermogen en de tijdloze styling maken hem een geliefd model onder verzamelaars en liefhebbers.
Meer informatie
Algemene informatie
Modelreeks: apr. 2008 - dec. 2011

Technische informatie
Vermogen: 386 kW (525 PK)
Koppel: 630 Nm
Aantal cilinders: 8
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Tankinhoud: 80 liter
Acceleratie (0-100): 4,7 s
Topsnelheid: 250 km/u
Wielbasis: 256 cm

Interieur
Interieurkleur: Beige
Aantal zitplaatsen: 2

Milieu
Energielabel: G

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 13,9 l/100km (1 op 7,2)
Brandstofverbruik in de stad: 21,4 l/100km (1 op 4,7)
Brandstofverbruik op de snelweg: 9,5 l/100km (1 op 10,5)

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen