Deze allereerste M3 is gebaseerd op de E30 3-serie van 1986. De eerste generatie had een 2.3l BMW S14-motor met 200 pk. De belangrijkste reden voor de productie van de M3 was de concurrentie aan te gaan met de Mercedes-Benz W201. Een merkwaardig kenmerk van de M3 E30 is zijn raceachtergrond, niet alleen met BMW zelf, maar ook met race en rallyteams zoals het Engelse Prodive en het Duitse AC Schnitzer Motorsport. Later kwamen er "Evolution"-modellen die een vermogen hadden van 215 pk. In het laatste productiejaar (1990-1991) werden er "Sport Evolution "-modellen uitgebracht die 238 pk leverden met een 2.5l-motor. Ook werden er 786 M3-cabrio's met de hand gemaakt en dit op verzoek van klanten. Hiermee was het de snelste vierpersoons cabriolet. De wagen was echter niet ontworpen om mee te racen.

In tegenstelling tot de toen bestaande M5 en de opvolgende M3's, had de E30 M3 een viercilinder-in-lijn. In het prototype werd geëxperimenteerd met een 3,5-liter 24 kleps-6-in-lijnmotor uit de M5 E28. Deze zorgde door zijn massa echter voor een benadeeld weggedrag. BMW vond dat het makkelijker was om een krachtige viercilinder te construeren, dan een lichtere zescilinder. Uiteindelijk kwam men tot een E28 M5-motor, die gereduceerd werd tot een viercilinder en daardoor een inhoud had van 2302 cc had. Dit zorgde in het klassiek model met 200 pk en 240 Nm koppel, voor een topsnelheid van 235km/u en 6,9 seconden om van 0 de 100km/u te bereiken.

De M3 E30 was zeer verschillend van de gewone 3-serie. Op de motorkap na was de hele carrosserie anders. Hij had een meer aerodynamische vormgeving en bredere banden en wielen.

Deze hier gepresenteerde M3 Cabriolet is een originele Duitse auto en is geleverd op 23-8-1990 in Hamburg. Ale boekjes zitten erbij en er zit ook een nieuwe cabrioletkap op. Verder zitten er vele rekeningen bij van de Vertragshandler AHG BMW Service waar de auto lange tijd in onderhoud was. Met andere woorden dit is een goed onderhouden BMW. Het interieur is in zwart leder uitgevoerd en ziet er nog perfect uit. Voor de cabriolet liefhebber die vier plaatsen zoekt is dit een zeer snelle en zeldzame auto.
Bedrijfsinformatie
Metropole is uniek , het is 30.000m2 automotive experience, met meer dan 400 auto's en vrachtwagens. Het museum is geopend op zaterdag en zondag van 10:00 tot 16:00. De showroom is geopend van woensdag tot en met vrijdag van 10:00 tot 17:00, zaterdags van 10.00 uur tot 16.00 uur. Wij zitten 25 km van de Duitse grens en zijn heel gemakkelijk bereikbaar via de snelweg.
We kunnen ook transport voor de auto regelen over de hele wereld.---------------



Metropole ist einzigartig, es ist ein 30.000 m² großes Automobilerlebnis mit mehr als 400 Autos und Lastwagen. Das Museum ist nur samstags und Sonnstag von 10:00 bis 16:00 Uhr geöffnet. Der Showroom ist von Mittwoch bis Freitag von 10:00 bis 17:00 Uhr geöffnet, sammstags von 10.00 uhr bis 16.00 uhr.. Wir befinden uns 25 km von der deutschen Grenze entfernt und sind sehr gut über die Autobahn zu erreichen.
Wir können auch den Transport des Autos in die ganze Welt arrangieren. -----------



Metropole is unique, it is a 30,000m2 automotive experience, with more than 400 cars and trucks. The museum is only open on Saturday and Sunday from 10:00 to 16:00. The showroom is open from Wednesday to friday from 10:00 to 17:00 and saturday from 10.00 hour til 16.00 hour.. We are located 25 km from the German border and are very easily accessible by motorway.
We can also arrange transportation for the car all over the world.----------



Wir sprechen Deutsch, we speak English, en natuurlijk ook Nederlands.
Meer informatie
Vermogen: 158 kW (215 PK)
Aantal cilinders: 4
Topsnelheid: 240 km/u
Interieurkleur: Zwart
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen